一、按材料分类 汀步,又称步石、飞石。溪滩浅水中按一定步距,布设微露水面的块石,供游人跨步而过,别有一番野趣。将步石设计成荷叶形或仿石板形,则质朴自然,又有一番情趣。 竹桥与木桥,就地取材与环境融为一体,然易损坏腐朽,养护工程量大,一般可用于小水面和临时性的桥位上。 圬工石桥,一般建于盛产石材的风景区,便于就地取材,也较耐久古朴。 钢筋混凝土桥,经久耐用,适用场合广泛,但在一般情况下造价高于圬工桥。 预应力混凝土桥,基本情况同上,但跨度可较钢筋混凝土桥更大些,施工条件要求较高,要有预应力加工工场。 钢桥和钢索桥在风景区特殊地段(诸如沟塞壑断崖上)架设,既能显示山势的险峻,又能令人感叹天险变通途的奇胜。 二、按力学分类(含支承方式) 1.简支桥 即桥面梁两端的支承方式为简支静定的结构,按桥面的厚度和桥的宽度又可分为板式和梁式,一般桥面厚<250mm者称。板式力,>250mm者称。梁式刀。孔径大小和孔数不限。 2.悬(伸)臂桥 即桥面梁两端或一端外伸悬空,一般做法是在简支梁桥的基本结构上,将梁端延伸成为外伸静定结构。为了争取中间桥孔加大,以满足通航净空要求,又能减少邻跨的跨中弯矩,可采用悬臂挂孔桥结构. 3.桁架桥 由桁架所组成的桥,杆件多为受拉或受压的轴力杆件,取代了弯矩产生的条件,导使杆件的受力特性得以充分发挥,杆件结点多为铰结,造型纤秀轻巧,富有韵律。
4.拱桥 由拱券(圈)受压结构所形成的桥,结构各截面上多为压力,因此可采用价廉的诸如砖石等材料,充分发按它们受压强度高的特点,拱桥造型亦佳,常收一举二得之效,为了适应地基要求,有设计成三铰、两铰、无铰拱的结构模式。 5.刚构(架)桥 是由梁和桥墩刚接构成的桥,可以使桥的断面减小,使造型既有力度又有简练挺拔的轻快感,当桥墩设计成外倾的八字形立柱时,清晰地表明力从梁转移到柱的传递路线,尤其当桥立于风景区两山峰之间,下为深谷或立交的道路,则更充分显示其雄踞屹立的形象。
6.斜拉桥 是用斜拉索将长长的水平横梁悬拉在塔柱或塔门上的组合体系结构。斜拉索常用平行的钢丝缆索或放射式的钢索构成,更便于悬臂施工,当桥面上缆索锚固的间距减小到6~12m时,梁的弯矩值变得很小,梁的截面就更纤细,具有了极其纤柔的长细比,其为竖琴弦丝的缆索,在斜拉桥整体造型上极富魅力。斜拉桥的刚度比吊桥大,这可调整拉索间距与索力,以使设计合理与经济。
7.吊桥 又称悬索桥,由受拉的悬索作为承重结构的桥,其中一根主缆索,在桥面的荷载作用下,构成了赏心悦目的抛物线形(塔柱支承,索端锚固)。吊桥由悬索(主索、边索和锚索)、桥塔、吊杆加劲梁和桥面系锚锭所组成。吊桥跨越能力大,尤适用在V形山谷风景区中架桥。
8.栈桥 在风景区水边或悬崖处,临水或架空悬吊的桥,受力方式多为一端悬空,另一端插人山体固定,成悬臂梁,或两端支承,悬挂于空中或凌空于水面,形成一条式的长桥。有时还可带有休息或眺望的加宽平台,亦有在临水处兼作钓鱼台的。
9.浮桥 利用木排或铁筒或船只,排列于水面作为浮动的桥墩使用,为了防止水流的冲移,可在水面下系索以固定这浮动桥墩的位置。
10.连续梁桥 在水面较大处,用连续梁桥可作较大的跨越,藉此减少跨中弯矩,节省工程投资,属超静定结构。
三、按功能用途分类 有人行桥、车行桥、天桥、旱桥、立交桥、风景园桥等。德国比梯海姆竹桥,在风景园桥中,是颇具匠心的就地取材的优美艺术桥型。 |