龙湖地下室研发（全套）

地下室设计是其不可分割的一部分，也是较为复杂而重要的一部分。地下室设计是否合理，直接影响工程造价乃至正常使用。

一、龙湖地下室设计①、地下室范围控制

②、地下室构造埋置深度

③、地下室各层功能分配

④、地下室层高的确定地下室层高确定需要考虑众多的因素，设计中应具体分析，今天我们具体讲两种情况的地下室，即人防地下室，无人防地下室。
















深圳市“技术要求及规定”第2.4.1.3条规定，微型、小型汽   车净高不小于2.3m。*建议按净高不小于2.3m考虑！！




二、龙湖汽车库设计①、汽车库防火分类、耐火等级汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类

汽车库的防火分类

1、地下汽车库的防火分区及防烟分区防火分区 2000m2，设自喷后4000 m2           防烟分区 2000m22、安全疏散① 人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置；② 每个防火分区内，人员安全出口不应少于两个3、汽车库场地坡度，及地面排水构造。①停车场坡度不应超过0.5%，以免发生溜滑。《技术措施，5.1.9条》②汽车库内当回车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端场均应设置缓坡段，其直线段直线缓坡段的水平坡度不应小于3.6m，缓坡坡度为直线坡道坡度15%（最大）的1/2，即为 7.5%；曲线段的直线缓坡为曲线坡道坡度12%（最大）的1/2，即为6.0%；曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线半径不应小20m。

③ 入地下室车库的坡道端部宜设档水反坡和横向通长雨水筚子，雨水筚子通常应设两道，第一道在入口处，第二道设在坡道顶盖的下方，详见下图

4、设计要点：① 对于地下室顶板上有多栋塔楼时   a）塔楼落地（设备用房）   b）找一个对称点，按7800～8000×7800～8000排柱网（汽车车位）   c）在出入口较多的位置，考虑人防；   d）汽车疏散口与市政道路的连结。 ② 对于一栋高层的多层地下室   a）人防下最低层b）汽车车位按防火等级限制数量以便合理安排出入口数量及宽度。c）设备用房在地下一层的位置，其余的均下地下室最低层。
三、龙湖设备用房设计①、一般原则位于高层建筑地下室内的设备用房布置受到众多条件的制约，柱网大小，剪力墙、出入位置、运输通道、净高等等。设备用房布置的是否合理，是一个各专业配合的集合体，一般应遵守下列原则：

建筑专业先提资确定大致位置，各专业反资调整后确定.各设备用房的安全疏散、开门数量、位置、大小等，均应由建筑专业在提资时完成，以免影响其他专业的设备布置.②、设备用房防火门等级

③、安全出口数量

④、层高控制



⑤、规范有关条文规定

⑥、建筑构造地下贮水池阳角应做成45º倒角，方便清洗，避免残留物。